Στην Επιτροπή τοποθετήθηκε ο Νίκος Δένδιας, ως ακολούθως:

«Κύριε Πρόεδρε, μου έκανε εντύπωση η τοποθέτηση των συναδέλφων της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης ως προς τα θέματα των παραχωρήσεων των λιμένων.

Ο κ. Υπουργός αξίζει συγχαρητηρίων γιατί σαφέστατα έχει αντιληφθεί τα μηνύματα των καιρών στην Μεσόγειο. Μπορεί να μην το έχουμε καταλάβει, αλλά έχει αλλάξει πλήρως η ροή των εμπορευμάτων δια θαλάσσης. 

Η Κίνα τον επόμενο χρόνο θα έχει περίπου το 10% του παγκόσμιου εξαγωγικού εμπορίου. Το κινέζικο εξαγωγικό εμπόριο διεξάγεται με containers και τα containers έχουν πρόσβαση προς την ηπειρωτική Ευρώπη από τα λιμάνια της νότιας Ευρώπης.

Θεωρώ ότι είναι αξιέπαινη και πρέπει να σημειωθεί η προσπάθεια που γίνεται από το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας προς αυτή την κατεύθυνση. 

Η COSCO είναι η μεγαλύτερη εταιρεία containers στον κόσμο και όσοι ασχολούνται με τα ναυτιλιακά γνωρίζουν ότι τα containers είναι ο μόνος κλάδος στον οποίο η ελληνική εμπορική ναυτιλία δεν έχει τα πρωτεία.Για το θέμα των μαρινών των μέγα-γιοτ θα ήθελα να πω, ότι δεν διέφυγε από το Υπουργείο το γεγονός ότι υπάρχει μια αυξανόμενη μόδα, δείγμα της συσσώρευσης μεγάλου πλούτου στα χέρια ολίγων και αυτή η μόδα οδηγεί στη ναυπήγηση μεγάλων γιοτ, για τα οποία δεν υπάρχουν πολλές λιμενικές διευκολύνσεις στην λεκάνη της Μεσογείου. 

Οφείλω να πω ένα μεγάλο ευχαριστώ στον παριστάμενο Υπουργό, για το ότι έχουν γίνει τεράστια πράγματα στον συγκεκριμένο χώρο και μια σαφής θεμελιώδης αλλαγή.Έχουμε υποχρέωση να επικροτήσουμε την πολιτική σύλληψη και να δώσουμε μια ώθηση στο συγκεκριμένο Υπουργείο να συνεχίσει τη προσπάθεια που καλώς γίνεται. 

Πρέπει να πούμε ένα μεγάλο μπράβο στον Διευθύνοντα Σύμβουλο του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας τον Αλέκο Δεσύλλα, πρώην συνάδελφο, για τις τεράστιες προσπάθειες που έχει καταβάλει.»